باربرگ | افزایش سهمیه سوخت گازوئیل | 09363660478

کامیون بنز خاور از جمله رایج‌ ترین کامیون‌ های سنگین مورد استفاده در ایران است. صفحه کلاچ، یکی از اجزای حیاتی این وسیله نقلیه، برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس ضروری است. به طور کلی، سیستم کلاچ از دو دیسک تشکیل شده است که در دو طرف یک میله قرار گرفته ‌اند. هنگامی که یکی از این دیسک ‌ها و شفت مربوطه آن شروع به چرخش می ‌کنند، سیستم کلاچ درگیر می‌شود و به دو دیسک اجازه می‌دهد تا به هم قفل شده و با سرعت یکسان بچرخند. اگر یکی از دیسک‌ها نیازی به چرخش نداشته باشد، کلاچ می ‌تواند انتقال نیرو را متوقف کند و باعث شود دیسک دیگر از حرکت بایستد. هنگامی که گیربکس در حالت خلاص است، موتور همچنان فعال می‌ ماند، اما هیچ نیرویی به گیربکس یا چرخ‌ها ارسال نمی‌شود و خودرو ثابت می‌ ماند. این یکی از عملکردهای سیستم کلاچ را نشان می ‌دهد. علاوه بر این، در هنگام تعویض دنده، لازم است انتقال نیروی موتور به گیربکس قطع شود تا تعویض دنده تسهیل شود. بنابراین، فشار دادن پدال کلاچ، گیربکس را از موتور جدا می‌ کند و امکان تعویض دنده را فراهم می‌ کند. خرابی صفحه کلاچ می ‌تواند منجر به اختلال در عملکرد خودرو و افزایش هزینه ‌های تعمیر شود. این مقاله از وبلاگ باربرگ بلاگیکس علائم خرابی صفحه کلاچ در بنز خاور را بررسی کرده و راهکارهایی برای رفع این مشکل ارائه می ‌دهد.

مهمترین نشانه های خرابی صفحه کلاچ ماشین خاور

لرزش خودرو یکی از نشانه‌ های قابل توجه خرابی صفحه کلاچ بنز شرق است که اغلب منجر به لرزش شدید در هنگام تعویض دنده یا هنگام رها کردن پدال کلاچ می‌شود. این لرزش به دلیل انتقال قدرت نامنظم به گیربکس است. علاوه بر این، مشکل در تعویض دنده همراه با صداهای غیرمعمول، یکی دیگر از علائم خرابی صفحه کلاچ است. خودروهایی که صفحه کلاچ آسیب دیده دارند نیز مستعد سر خوردن هستند، به خصوص در سربالایی‌ها. لغزش کلاچ نشانه بارزی از خرابی صفحه کلاچ بنز شرق است، جایی که فشار دادن کامل پدال کلاچ شتاب مورد انتظار را به همراه ندارد و منجر به افزایش دور موتور بدون سرعت متناسب خودرو می‌شود. علاوه بر این، اصطکاک ایجاد شده در هنگام لغزش کلاچ می‌تواند به دلیل گرمای بیش از حد، بوی سوختگی ایجاد کند. در نهایت، خرابی صفحه کلاچ می‌تواند منجر به سایش سریع سایر قطعات مانند دیسک و صفحه شود.

صفحه کلاچ فرسوده شده است

اکثر مشکلات ناشی از سیستم کلاچ خودرو مربوط به فرسودگی مواد کامپوزیت یا پوشش روی صفحه کلاچ است. هنگامی که این اجزا به خطر می‌افتند، اصطکاک کافی ایجاد نمی‌شود و مانع انتقال قدرت موتور به گیربکس می‌شود. در نتیجه، وسیله نقلیه ممکن است حرکت کندی از خود نشان دهد یا در موارد شدیدتر، ممکن است به طور کلی بی‌حرکت شود. با توجه به اینکه عملکرد دیسک و صفحه به اصطکاک وابسته است، معمولاً به مرور زمان دچار سایش می‌شوند و نیاز به تعویض دارند. در وسایل نقلیه مدرن، صفحه کلاچ معمولاً می‌تواند در شرایط استفاده مناسب تقریباً ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر به طور مؤثر کار کند. با این حال، طول عمر صفحه کلاچ نیز تحت تأثیر محیط رانندگی قرار می‌گیرد. وسایل نقلیه‌ای که مرتباً در ترافیک شهری تردد می‌کنند و نیاز به درگیر و رها کردن مداوم کلاچ دارند، ممکن است شاهد کاهش طول عمر به ۵۰۰۰۰ تا ۶۰۰۰۰ کیلومتر باشند.

برخی از علائم دیگر در خرابی صفحه کلاچ خاور

بارگذاری بیش از حد، عامل شایعی در خرابی صفحه کلاچ بنز است، زیرا بیش از ظرفیت وزن مجاز خودرو، فشار زیادی به صفحه کلاچ وارد می‌کند. علاوه بر این، درگیری مکرر کلاچ توسط رانندگان در ترافیک منجر به سایش سریع می‌شود، زیرا حتی فشار کم بر پدال کلاچ نیز آن را فعال می‌کند. بنابراین، توصیه می‌شود پس از تعویض دنده، فوراً پای خود را از روی کلاچ بردارید تا تماس به حداقل برسد، زیرا درگیری طولانی مدت می‌تواند طول عمر صفحه کلاچ را کاهش دهد. علاوه بر این، نیم کلاچ گرفتن در سربالایی‌ها، که در آن رانندگان به آرامی پدال کلاچ را برای جلوگیری از عقب رفتن فشار می‌دهند، می‌تواند به شدت به صفحه کلاچ آسیب برساند. استفاده از ترمز دستی در چنین شرایطی راه حل مؤثرتری است. گرمای بیش از حد موتور یکی دیگر از نگرانی‌ها است، زیرا دمای بالا می‌تواند بر صفحه کلاچ تأثیر منفی بگذارد. با گذشت زمان، به دلیل اصطکاک ناشی از استفاده منظم، سایش طبیعی رخ می‌دهد و نیاز به تعویض دارد. علاوه بر این، رفتارهای رانندگی تهاجمی، مانند درگیری بیش از حد کلاچ، تعویض دنده ناگهانی و لغزش کلاچ، می‌تواند طول عمر صفحه کلاچ را بیشتر کاهش دهد. در نهایت، نصب نادرست صفحه کلاچ یا اجزای مرتبط ممکن است منجر به خرابی زودرس شود.

راهکارهای رفع خرابی صفحه کلاچ بنز خاور

با خودداری از رانندگی تهاجمی و درگیری بیش از حد کلاچ، یک تجربه رانندگی روان و ملایم را تضمین کنید. رعایت ظرفیت بار خودرو و جلوگیری از تجاوز از حد مجاز بسیار مهم است. برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد، دمای موتور را به دقت کنترل کنید. تعویض به موقع صفحه کلاچ ضروری است. در صورت مشاهده هرگونه علائم آسیب، توصیه می‌شود آن را به سرعت تعویض کنید تا از آسیب بیشتر به سایر قطعات جلوگیری شود. هنگام تعویض صفحه کلاچ، همیشه قطعات اصلی یا باکیفیت را انتخاب کنید. برای هرگونه تعمیر یا تعویض صفحه کلاچ، با یک مکانیک واجد شرایط و باتجربه مشورت کنید. در مجموع، صفحه کلاچ بنز خاور یک جزء حیاتی خودرو است و خرابی آن می‌تواند به طور قابل توجهی بر عملکرد تأثیر بگذارد. با هوشیاری در مورد علائم خرابی صفحه کلاچ و رعایت این دستورالعمل‌ها، می‌توانید از مشکلات جدی و هزینه‌های اضافی جلوگیری کنید.

خودروهای سنگین در کنار مزایا و راندمان بالایی که دارند، دارای برخی از مشکلات هستند. به فرض مثال بعضی از کامیون ها بعد از یک سفر 1000 کیلومتری ممکن است که دچار نشت روغن می شوند. به همین جهت ما در این مقاله قصد داریم تا در خصوص برخی از مشکلات مربوط به کامیون ها اطلاعاتی را به حضور شما برسانیم. در ادامه این مقاله از وبلاگ خدمات باربرگ با ما همراه باشید.

کاهش عملکرد موتور

دلایل این مشکل شامل نقص پمپ سوخت، مسدود شدن فیلتر سوخت، نقص انژکتور، مشکلات توربوشارژر و تنظیم نامناسب زمان‌بندی سوخت‌رسانی است. راه‌حل‌های پیشنهادی عبارتند از بازرسی و تعمیر پمپ سوخت، تعویض فیلتر سوخت، تعمیر یا تعویض انژکتورها، بررسی و رفع مشکل توربوشارژر و تنظیم مجدد زمان ‌بندی سوخت‌رسانی.

مصرف سوخت بالا

دلایل شامل کالیبراسیون نادرست انژکتور، سنسور اکسیژن معیوب، پمپ سوخت معیوب، نشتی سوخت و تنظیمات نادرست زمان ‌بندی جرقه است. راه ‌حل‌ های توصیه‌ شده عبارتند از: کالیبره کردن مجدد انژکتورها، تعویض سنسور اکسیژن معیوب، تعمیر یا تعویض پمپ سوخت، رفع نشتی سوخت و تنظیم مجدد زمان ‌بندی جرقه

دود تیره‌ ای که از اگزوز خارج می ‌شود

علل آن شامل تزریق بیش از حد سوخت، نقص انژکتور، مسدود شدن فیلتر هوا و تنظیم نامناسب پمپ تزریق است. راه حل های توصیه شده تنظیم مجدد انژکتورها، تعویض فیلتر هوا و کالیبراسیون مجدد پمپ تزریق است.

دود کمرنگی که از اگزوز خارج می ‌شود

دلیل: ورود آب به محفظه احتراق، احتراق روغن موتور، خرابی واشر سرسیلندر. راه حل: سیستم خنک کننده را بررسی و رفع عیب کنید، روغن موتور و فیلتر روغن را تعویض کنید و واشر سرسیلندر را تعویض کنید.

موتور قادر به روشن شدن نیست

دلایل شامل تمام شدن سوخت، نقص باتری، مشکلات استارت، مشکلات سیستم سوخت و خرابی شمع گرمکن می‌شود. اقدامات پیشنهادی شامل بررسی سطح سوخت، شارژ یا تعویض باتری، تعمیر یا تعویض استارت، بازرسی سیستم سوخت و تعویض شمع گرمکن است.

تغییرات در سرعت موتور

دلایل این مشکل شامل خرابی سنسور موتور، نقص سیستم کنترل موتور، خرابی پمپ خلاء و نشت هوا در سیستم ورودی هوا است. راه حل های پیشنهادی عبارتند از: بازرسی و تعویض سنسورهای معیوب، ارزیابی و رفع نقص سیستم کنترل موتور، تعویض پمپ خلاء و تعمیر نشت هوا.

صدای غیرعادی که از موتور شنیده می ‌شود

علل آن شامل خرابی یاتاقان، خرابی میل لنگ، خرابی تسمه تایم و خرابی پمپ آب است. راهکارهای پیشنهادی عبارتند از بررسی و تعویض هرگونه یاتاقان معیوب، تعمیر یا تعویض میل لنگ، تعویض تسمه تایم و تعویض پمپ آب.

دمای موتور از حد معمول فراتر رفته است

دلایل آن شامل کمبود آب رادیاتور، نقص پمپ آب، گرفتگی رادیاتور و خرابی ترموستات است. راه حل های پیشنهادی عبارتند از پر کردن رادیاتور با آب، تعویض پمپ آب، تمیز کردن رادیاتور و تعویض ترموستات.

نوسان موتور

علل شامل بالانس نبودن چرخ‌های موتور، نقص در عملکرد موتورهای کمکی، نقص در دسته موتورها و مسائل مربوط به سیستم انتقال قدرت است. راه‌حل‌های پیشنهادی عبارتند از بالانس کردن چرخ‌های موتور، تعمیر یا تعویض موتورهای کمکی، تعویض دسته موتورها و بررسی و تعمیر سیستم انتقال قدرت.

نشت روغن

علل شامل خرابی کاسه نمد روغن، ترک خوردگی بلوک سیلندر و نقص پمپ روغن است. راه حل های پیشنهادی تعویض کاسه نمد روغن، تعمیر یا تعویض بلوک سیلندر و تعویض پمپ روغن است. لازم به ذکر است که این لیست تنها چند مورد از مشکلات رایج در خودروهای دیزلی سنگین را نشان می دهد و ممکن است مشکلات دیگری نیز ایجاد شود. برای تشخیص و تعمیر دقیق، توصیه می شود از تخصص یک مکانیک واجد شرایط استفاده کنید.

دلایل موجود که منجر به مشکلات می ‌شوند

کیفیت سوخت: استفاده از سوخت بی‌ کیفیت ممکن است به سیستم سوخت آسیب برساند. نگهداری نامناسب: غفلت از سرویس منظم و تعویض به موقع روغن و فیلتر می‌تواند منجر به خرابی زودهنگام قطعات شود. شرایط عملیاتی سخت: کارکرد در شرایط سخت، از جمله دمای بالا یا پایین، گرد و غبار بیش از حد و بارگذاری بیش از حد، می ‌تواند طول عمر قطعات را کاهش دهد.

نمودار باد لاستیک کامیون، تنظیمات لازم برای باد کردن لاستیک را ارائه می‌دهد. تنظیم باد لاستیک شامل تغییر فشار باد داخل لاستیک‌ها است. هر کامیون مجهز به چندین لاستیک است که وزن بار را تحمل می‌کنند و پایه و اساس محورهای مختلف را تشکیل می‌دهند. تنظیم صحیح نرخ باد لاستیک‌های کامیون برای اطمینان از طول عمر و عملکرد بهینه آنها بسیار مهم است. در مجموع، این تنظیم یک کار اساسی و ضروری برای حفظ ایمنی و عملکرد رانندگی است. نمودار باد لاستیک کامیون، همراه با تنظیم دقیق فشار باد، مستقیماً با وزن محور و بار مجاز کامیون مرتبط است. این عمل طول عمر لاستیک را افزایش می‌دهد، مصرف سوخت را به حداقل می‌رساند و از سایش زودرس جلوگیری می‌کند. برای هر کامیون ضروری است که نموداری داشته باشد که حداقل و حداکثر فشار باد هر لاستیک را متناسب با وزن محور نشان دهد. در زیر، جدولی برای تنظیم نرخ باد لاستیک‌های کامیون ارائه می‌دهیم. بنابراین، از شما دعوت می‌کنیم تا با وبلاگ ثبت نام باربرگ همراه باشید.

جدول میزان تنظیم فشار باد لاستیک کامیون 

این جدول صرفاً به عنوان مرجعی برای اصلاح فشار باد لاستیک‌های کامیون عمل می‌کند. رعایت دستورالعمل‌ها و پیشنهادات ارائه شده توسط تولیدکنندگان لاستیک و کامیون ضروری است. علاوه بر این، هنگام تنظیم فشار باد لاستیک، باید فشار همه لاستیک‌ها به طور همزمان اصلاح شود. علاوه بر این، بررسی منظم فشار آنها برای حفظ عملکرد بهینه و اطمینان از ایمنی لاستیک‌ها مهم است.

جنبه‌ های ضروری نمودار باد لاستیک کامیون

هر کامیون به یک نمودار باد لاستیک یا نمودار فشار باد مجهز است که با طراحی و نوع خاص آن مطابقت دارد. این نمودار توسط سازنده کامیون یا سازنده تایر تهیه می‌شود. این نمودار اطلاعات ضروری در مورد فشار باد لازم برای هر تایر را ارائه می‌دهد که با توجه به وزن محور و حداکثر ظرفیت بار کامیون تعیین می‌شود. به عنوان مثال، اگر کامیون شما دارای دو محور جلو و دو محور عقب باشد، باد لاستیک باید مطابق با وزن محور و دستورالعمل‌های ارائه شده توسط سازنده اصلاح شود. 

این امر تضمین می‌کند که فشار باد لاستیک به درستی تنظیم شده و در نتیجه عملکرد بهینه کامیون حفظ می‌شود. به طور کلی، حفظ فشار باد صحیح در لاستیک‌های کامیون برای ایمنی و کارایی آنها بسیار مهم است. فشار باد ناکافی می‌تواند منجر به افزایش ساییدگی و کاهش طول عمر لاستیک شود، در حالی که فشار باد بیش از حد می‌تواند منجر به ساییدگی زودرس و خرابی لاستیک شود و در نهایت طول عمر آنها را کاهش دهد.

در پایان

 این مقاله از وبلاگ ثبت نام باربرگ نمودار باد لاستیک کامیون را ارائه داده است. برای تنظیم صحیح باد لاستیک کامیون، توصیه می‌شود به نمودار یا دیاگرام ارائه شده توسط تولیدکنندگان کامیون و لاستیک مراجعه کنید. علاوه بر این، اگر کامیون شما بخشی از یک شرکت حمل و نقل است، ممکن است دستورالعمل‌های خاصی برای تنظیم باد لاستیک داشته باشد. لازم به ذکر است که وبلاگ ثبت نام باربگ منبع معتبری برای ثبت نام باربرگ در ایران است. با مراجعه به وبلاگ ما می ‌توانید طیف وسیعی از خدمات مربوط به ثبت نام باربرگف افزایش سهمیه سوخت گازوئیل و حتی صدور پروانه اشتغال را از ما بخواهید.

در جدول زیر کلیه راه حل های تخصصی برای عیب یابی موتورهای دیزل با جزئیات دقیق آن ارائه شده اند.

امیدواریم از مطالعه این جدول لذت برده باشید.

سوزن انژکتور در موتورهای دیزلی بسیار حیاتی است زیرا سوخت را دقیقاً و در لحظه مناسب تزریق می‌کند. اگر سوزن انژکتور خراب شود، می‌تواند به طور جدی عملکرد موتور و راندمان سوخت را تحت تأثیر قرار دهد. در این مقاله، به علائم خرابی سوزن انژکتور در موتورهای دیزلی خواهیم پرداخت و در مورد اینکه چرا تشخیص و رفع سریع این مشکل ضروری است، صحبت خواهیم کرد.

جلوگیری از خرابی سوزن انژکتور

شما می‌توانید با بررسی نحوه کارکرد موتور، میزان مصرف سوخت و هرگونه صدا یا رفتار عجیب، مشکلات سوزن انژکتور را تشخیص دهید. تشخیص این مشکلات نیاز به دانش فنی دارد، بنابراین بهتر است تعمیرات را به تکنسین‌های ماهر بسپارید. مراقبت از سوزن‌های انژکتور با بررسی‌های منظم می‌تواند شما را از خرابی‌های بزرگ نجات دهد و طول عمر آنها را افزایش دهد. به علاوه، استفاده از سوزن‌های انژکتور سالم می‌تواند عملکرد موتور شما را افزایش دهد، مصرف سوخت را کاهش دهد و به محیط زیست کمک کند. آگاهی از علائم خرابی سوزن انژکتور و اقدام سریع می‌تواند شما را از هزینه‌های غیرمنتظره تعمیر و مشکلات موتور نجات دهد. از آنجایی که سوزن‌های انژکتور برای عملکرد موتور دیزل بسیار مهم هستند، دانستن زمان خرابی آنها و تعمیر به موقع آنها بسیار مهم است. این مراحل نه تنها راندمان موتور را افزایش می‌دهند، بلکه در درازمدت در هزینه‌های شما نیز صرفه‌جویی می‌کنند.

۱۰ نشانه و دلیل خرابی سوزن انژکتور دیزل

چندین نشانه وجود دارد که نشان می‌دهد سوزن انژکتور دیزل شما ممکن است خراب باشد و ما آنها را در زیر شرح داده‌ایم. به محض مشاهده هر یک از این علائم، حتماً سوزن انژکتور را تعمیر کنید.

1. کاهش قدرت موتور: این می‌تواند نتیجه یک سوزن انژکتور معیوب باشد، به این معنی که سوخت کمتری تزریق می‌شود و منجر به کاهش قدرت موتور می‌شود.

2. مصرف سوخت بیشتر: اگر سوزن انژکتور آسیب دیده باشد، می‌تواند باعث شود موتور به دلیل تزریق نامناسب، سوخت بیشتری مصرف کند.

3. لرزش بیش از حد: یک سوزن انژکتور معیوب می‌تواند منجر به لرزش و تکان‌های قابل توجه در موتور شود.

4. آلودگی بیشتر: یک سوزن انژکتور آسیب دیده می‌تواند آلودگی محیطی را افزایش داده و دود زیادی تولید کند.

5. تغییر رنگ اگزوز: اگر سوزن انژکتور درست کار نکند، دود اگزوز ممکن است به رنگ سیاه تیره درآید.

6. مشکل در روشن شدن موتور: یک سوزن انژکتور معیوب می‌تواند روشن شدن موتور را دشوارتر کند و نیاز به تلاش بیشتری داشته باشد.

۷. صداهای غیرمعمول: اگر صداهای عجیبی مانند زنگ زدن یا صداهای تیز می‌شنوید، می‌تواند به معنای نقص در سوزن انژکتور باشد.

۸. زمان گرم شدن طولانی‌تر: یک سوزن انژکتور معیوب می‌تواند زمان گرم شدن موتور را افزایش دهد.

۹. انتشار بیشتر گازهای خروجی: یک سوزن انژکتور معیوب می‌تواند منجر به انتشار گازهای خروجی بیشتر شود که می‌تواند به محیط زیست آسیب برساند.

۱۰. کاهش طول عمر موتور: استفاده از یک سوزن انژکتور معیوب می‌تواند بر عملکرد موتور تأثیر منفی بگذارد و طول عمر آن را کاهش دهد.

اگر متوجه هر یک از این علائم شدید، تعمیر یا تعویض سوزن انژکتور دیزل بسیار مهم است.

هزینه تعمیر سوزن انژکتور

تعمیر سوزن‌های انژکتور در موتورهای دیزلی می‌تواند بسته به میزان آسیب و نیاز به تعویض قطعات، هزینه‌های متفاوتی داشته باشد. در اینجا خلاصه‌ای از آنچه باید انتظار داشت، آورده شده است:

هزینه قطعات: قیمت قطعات جدید مانند سوزن‌های انژکتور، حلقه‌های سوزن و سر شلنگ‌ها بسته به برند و نوع انتخابی شما می‌تواند تغییر کند.

 هزینه نیروی کار: فراموش نکنید که هزینه‌ای را که تکنسین‌های ماهر برای کار خود دریافت می‌کنند، در نظر بگیرید.

 آزمایش و تنظیم: پس از تعویض سوزن‌های انژکتور، باید مواردی را آزمایش و تنظیم کنید که می‌تواند به هزینه‌ها اضافه شود.

 هزینه‌های اضافی: این شامل مواردی مانند لوازم تمیز کردن، روغن‌ها و سایر مواد مورد نیاز برای کار می‌شود.

 هزینه مترجم و تجهیزات: اگر تعمیرات پیچیده باشد و به ابزارهای خاصی نیاز داشته باشد، این هزینه‌ها نیز باید در نظر گرفته شوند.

به طور کلی، قیمت تعمیر سوزن‌های انژکتور در موتورهای دیزلی می‌تواند بسته به این عوامل و شرایط خاص متفاوت باشد. برای دریافت یک قیمت دقیق، بهتر است با یک تعمیرگاه معتبر مانند تاجی دیزل تماس بگیرید.

چکیده کلی

خلاصه اینکه، مشکلات سوزن انژکتور دیزل می‌تواند به طرق مختلف بروز کند، اما ما در اینجا رایج‌ترین آنها را برجسته کرده‌ایم. این خرابی‌ها اغلب به دلیل تجمع گرد و غبار، استفاده نادرست یا عدم انجام تعمیر و نگهداری منظم اتفاق می‌افتند. بنابراین، عاقلانه است که از این قطعه مراقبت کنید تا از بروز مشکلات بعدی جلوگیری شود. برای اطلاعات بیشتر در مورد پمپ‌ها و انژکتورهای ماشین‌آلات سنگین و موتورهای دیزلی، به مقالات دیگر ما مراجعه کنید. در صورت داشتن هرگونه سوال، در سایت تاجی دیزل با ما تماس بگیرید.

یکی از معضلات بسیاری از رانندگان کمبود سهمیه سوخت گازوئیل است. به همین دلیل ممکن است که بعضی از آن ها در زمان سفر و یا حمل بار به نقاط دور با مشکل کمبود سهمیه گازوئیل مواجه شوند. اگر شما هم یکی از افرادی هستید که با مشکل کمبود سهمیه سوخت گازوئیل مواجه هستید، مطالعه این مقاله را از دست ندهید.

روش افزایش سهمیه سوخت گازوئیل

بهترین روش های در حال حاظر برای افزایش سهمیه سوخت گازوئیل در ایران عبارت اند از:

• ثبت نام در سامانه سپهتن
• دریافت بارنامه معتبر یا ثبت نام باربرگ از وبسایت دکه سبز
• ثبت نام و یا تکمیل کلی اطلاعات در سایر سامانه ها
• صدور یک بیمه نامه شخص ثالث معتبر و حرفه ای
• درخواست یا افزایش سهمیه سوخت از طریق مراجعه به کافی نت
• تخصیص سهمیه برساس مسیریابی و بارنامه
• شارژ دوره ای سهمیه طبق عملکرد
• رعایت کلی قوانین و ثبت اطلاعات صحیح کلی

نحوه افزایش سهمیه گازوئیل نیسان دیزل

اگر قصد دارید تا سهمیه گازوئیل نیسان دیزل را افزایش دهید، باید در گام اول کلیه مدارک خود را کامل کنید و از طریق تماس تلفنی با شماره 09363660478 تماس حاصل نمایید.

 بعد از تماس با شماره مذکور کارشناس ما مدارک شما را تحویل خواهد گرفت و پس از چند ساعت افزایش سهمیه سوخت گازوئیل را برای شما انجام می دهد.

 لازم به ذکر است که کلیه مدارک شما باید به صورت کامل باشند و در صورت ناقصی در مدارک باید در اولین زمان ممکن ان ها را تکمیل کنید و برای ما ارسال نمایید.

نحوه افزایش سهمیه گازوئیل برون شهری

در صورت افزایش سهمیه گازوئیل برای مقاصد بیرون شهری کافی است تا در گام اول به وبسایت اصلی سامانه سوخت وارد شوید. بعد از وارد شدن باید نام کاربری و رمز عبور خود را وارد کنید تا به پروفایل خود هدایت شوید.

 سپس با مشاهده میزان سهمیه سوخت و حق شارژ می توانید، به جهت افزایش سهمیه خود اقدام نمایید. در صورتی که موفق به انجام این کار نشدید، می توانید از طریق تماس تلفنی با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

چگونه سهمیه گازوئیل بیشتری بگیریم؟

برای دریافت و افزایش سهمیه سوخت گازوئیل بیشتر می توانید، از طریق روش های زیر اقدام به انجام این کار کنید:

• در مرحله اول می توانید، وارد وبسایت اصلی سامانه افزایش سهمیه سوخت گازوئیل کشور شوید.
• در گام بعدی می توانید با یکی از متخصصان افزایش سهمیه سوخت گازوئیل تماس بگیرید.
• به صورت مراجعه حضوری به یکی از کافی نت های معتبر می توانید، سهمیه سوخت گازوئیل خود را افزایش دهید.
• در صورت موفق نشدن و عدم دریافت نتیجه از روش های بالا، کافی است تا از طریق تماس تلفنی با واحد پشتیانی باربرگ در ارتباط باشید.

سامانه ثبت نام سهمیه سوخت گازوئیل

امروزه به دلیل کمبود سهمیه سوخت و بالا بردن سرعت روند افزایش سهمیه سوخت سامانه های بسیار خوبی برای افزایش سهمیه سوخت گازوئیل در کشور راه اندازی شده اند.

 با مراجعه به این سامانه ها به راحتی می توانید، سهمیه سوخت خود را افزایش دهید تا در سریع ترین زمان ممکن این امکان برای شما وجود داشته باشد که بدون هیچگونه محدودیتی با وسیله نقلیه خود تردد کنید.

استعلام سهمیه سوخت گازوئیل کامیون

یکی از معضلات ناوگان حمل و نقل کشور و رانندگان این صنف استعلام و یا باقی مانده سوخت گازوئیل است. به همین جهت رانندگان لازم است تا قبل از سفر و یا حرکت کردن، کلیه مسائل مربوط به سمهیه سوخت خود را مورد بررسی قرار دهند.

 تا در زمان سفر و حمل و نقل های طولانی مدت با مشکل کمبود سوخت مواجه نشوند. در همین راستا بسیاری از رانندگان به دلیل عدم آگاهی کافی امکان دسترسی به سامانه استعلام سهمیه سوخت خود را ندارد. 

این مشکل می تواند، مانع حرکت و فعالیت آن ها در زمان تردد شود. به همین جهت اگر به دنبال حل این موضوع هستید، کافی است تا به یکی از وبسایت های معتبر برای استعلام سهمیه سوخت شوید و یا از طریق تماس تلفنی با سامانه استعلام سهمیه سوخت این موضوع را مورد بررسی قرار دهید.

مشاهده سهمیه سوخت خودروهای دیزلی

در هر ساعت از شبانه روز شما با مراجعه به وبسایت اصلی سامانه حمل و نقل کشور می توانید، سهمیه سوخت خود را مشاهده کنید. 

برای انجام این کار کافی است تا عبارت مشاهده باقی مانده سهمیه سوخت خودروهای گازوئیلی را در داخل مرورگر فایر فاکس و یا گوگل کروم وارد کنید تا وبسایت مربوطه برای شما نمایان شود. 

با وارد شدن به وبسایت اصلی و وارد کردن نام کاربری و رمز عبور می توانید، سهمیه سوخت خود را مشاهده کنید.

سامانه مشاهده سهمیه سوخت ناوگان برون شهری

ناوگان حمل و نقل به صورت کاملا تخصصی سامانه ای به منظور افزایش سهمیه سوخت گازوئیل را برای کاربران طراحی و پیاده سازه کرده است.

 رانندگان برای استعلام از حجم باقی مانده سهمیه سوخت خود می توانند وارد سامانه اصلی شوند و کلیه موارد مربوط به روند افزایش سوخت، دریافت بارنامه، ثبت نام باربرگ و رفع مسدوی حساب کاربری باربرگ خود را انجام دهند. 

در صورت مراجعه به سامانه اصلی و بروز هرگونه مشکلی در روند انجام این کار کافی است تا با شماره تلفن 09363660478 تماس حاصل کنید.