آخرین اخبار باربرگ | وضعیت صدور و بارنامههای صوری ۱۴۰۴

باربرگ بهعنوان سند رسمی حملونقل جادهای، ابزاری حیاتی برای نظمدهی به حمل بار و جلوگیری از تخلفات است. اخیراً فشار نظارتی روی باربرگ و بارنامههای صوری افزایش یافته و گزارشها نشان میدهد کشف شبکههای بارنامه صوری و الزامهای سامانهای برای رانندگان جدیتر شده است.
در این مقاله آخرین اخبار باربرگ، تغییرات قانونی، سامانههای صدور و نکات عملی برای رانندگان بررسی شده است.
۱. تغییرات اخیر و الزامات سامانهای
۱.۱ الزام تعیین ارتباط راننده و خودرو
طبق اطلاعیههای اجرایی، ثبت باربرگ بدون تعیین ارتباط راننده و خودرو در سامانه مسدود میشود. شماره ملی راننده و پلاک خودرو باید جفت باشند تا صدور باربرگ تایید شود.
۱.۲ پیمایشمحور و سهمیه عملکردی
سهمیههای ناوگان دیزلی به دو بخش پایه و عملکردی تقسیم شده و اجرای طرح سیپاد برای رصد پیمایش ناوگان الزامی است. باربرگ همچنان سند اصلی محاسبه سهمیه محسوب میشود.
نکته کاربردی: نصب دستگاه سیپاد جای ثبت باربرگ را نمیگیرد؛ برای بهرهبردن از سهمیه عملکردی، همچنان باید باربرگ واقعی روزانه ثبت شود.
۱.۳ الزامات محلی: کرج
شهرداری کرج نرمافزار صدور باربرگ پیمایشی راهاندازی کرده و صدور باربرگ برای فعالیتهای درونشهری الزامی شده است.
۲. موج برخورد با بارنامه صوری
۲.۱ هشدارهای قضایی و کشفیات بزرگ
- کشف ۵۴۰ هزار بارنامه صوری توسط پلیس امنیت اقتصادی (تیر ۱۴۰۴)
- هشدار وزارت نفت درباره کاهش سهمیه ناشی از بارنامههای جعلی
- اقدامات دادستانی برای برخورد با بارنامههای صوری
۲.۲ پیامدهای عملی
- ریسک کاهش یا انسداد سهمیه سوخت
- ریسک حقوقی و کیفری برای راننده و شرکت
- پرچمگذاری الگوریتمی و بررسی میدانی سامانهها
۳. دسترسی و ابزارهای رسمی
- اپلیکیشن رسمی «باربرگ» برای ثبت اطلاعات بار و صدور سند با کد رهگیری یکتا
- کد USSD #۲۳۱۳۷* برای ثبت باربرگ بدون اینترنت
- چرخه واریز سهمیه: دو بار در ماه، سهمیه پایه و عملکردی اعمال میشود
۴. پرسشهای پرتکرار
س: آیا با نصب سیپاد دیگر لازم نیست باربرگ بزنم؟
خیر. سیپاد پیمایش را میسنجد اما باربرگ همچنان سند قانونی حمل است و برای سهمیه عملکردی الزامی است.
س: باربرگ صوری چه ریسکی دارد؟
استفاده از باربرگ صوری باعث کاهش سهمیه سوخت، انسداد کارت سوخت و پیگرد قضایی میشود.
س: آیا شهرها میتوانند قواعد خاص بگذارند؟
بله، برخی شهرداریها مانند کرج الزامهای اختصاصی و سامانههای پیمایشی ایجاد کردهاند.
۵. چکلیست عملی رانندگان
- تعیین ارتباط راننده–خودرو در سامانه
- ثبت منظم باربرگ حقیقی روزانه
- پرهیز کامل از صدور یا استفاده از بارنامه صوری
- استفاده از USSD یا اپ رسمی هنگام قطعی اینترنت
- اطلاع از قوانین و نرمافزارهای شهری
۶. چشمانداز آینده
با توجه به کشفیات گسترده بارنامههای صوری و گسترش سامانههای پیمایشی، سیاستگذار به سمت مصرف سوخت مبتنی بر فعالیت واقعی و برخورد بیاغماض با اسناد صوری حرکت میکند. انتظار میرود اتصال سامانههای شهری و پایش پیمایش، و همچنین رتبهبندی ریسک ناوگان، ادامه داشته باشد.
منابع معتبر
- ایمنا، دادستان اصفهان، ۱۷ مه ۲۰۲۵
- تابناک، کشف ۵۴۰ هزار بارنامه صوری، ۱۵ ژوئیه ۲۰۲۵
- تیننیوز، هشدار وزارت نفت، ۲۸ آوریل ۲۰۲۴
- اطلاعیههای شهرداری کرج و وزارت راه